一！”
“毕雅迪，将会征服世界！”
但可惜，口号喊的响亮，但其实终究还是盲目自信，随着三五计划第一个五年计划即将落入尾声的时候。
毕雅迪终于还是吃到了自己盲目扩张和盲目自信之后，带来的苦果。
首先就是销量遇冷。
那个时候的毕雅迪依旧吃着f3的老本红利，却根本没有关注自己其他车型销量其实始终跟不上来。
而其他各家分分发力，越来越多的强大竞品登上舞台之后，毕雅迪瞬间遭遇狙击。
最终销量，仅仅只完成了产能预期销量的一半。
之后。
他们又分别出现了经销商退网、汽车高层离职、员工大面积辞退等等诸多问题。
这是当头一棒。
直接把毕雅迪当场打蒙了，甚至让这个前一秒还站在高台高呼世界之王的品牌，直接打入了十八层地狱。
之后的毕雅迪，日子不可谓不艰难。
甚至还经常能够传出，公司要卖身破产的消息。
而也是那个时候，毕雅迪才开始重新审视自身的问题，他们想要尝试自救，想要脱离苦海。
但那个时候他们尴尬的发现。
他们处在一个非常尴尬的地步，低端车市场他们的低价模式已经不吃香了，因为他们的生产线模式，别家都学了去了。
而中端车市场，他们自身的技术比不上，高端车市场就更不用想了，技术和品牌形象都不足以支撑。
无论是向前还是向后，他们都没有路子。
最后。
还是那台为了圆梦打造起来的玩具电动车，重新给了他们思路。
那个时候开始搞电动车。
不是他们高瞻远瞩，而是退无可退之后无奈作出的选择。
好在。
他们运气不错，正好赶上了国内对于电动汽车的政策开放，让毕雅迪出现了转机，重新崛起。
但那个时候的毕雅迪。
无论是在技术上，还是在决策上，在国内或许走的比较前，但放在世界舞台上却终究还是晚了一步。
甚至。
堂堂世界顶级的电池供应商，造个电动车却连个刹车都会失灵的车子都干不过。
这叫什么？
这叫蹉跎时光，这叫一手好牌打的稀烂！
或许他们后来走的也算不错。
但……
本来可以更近一步，可以成为行业主导，却偏偏被别人给主导了，这事难道就不憋屈？
了解这一切发展的顾修，再面对王川复的话，此时却只有一个想法：
“不投！”
“为什么？”王川复有些难以置信：
“顾总如果你质疑我们的销量的话，我完全可以给你看看我们的销量情况。”
“说实话，如果不是我们要扩大生产线，而电池那边暂时没办法提供资金的话，我们根本就用不着投资。”
“这是一个机会！”
“就算是机会，我也不想要。”顾修摇头，态度格外坚决：“我对于传统燃油车不感兴趣，我只
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