尽管已是冬天，但位于朝鲜半岛最南端的巨文岛，并不算冷。

　　杨重在自己的金海螺号上，亲自和几名水手一起操船，在外海海面上劈波斩浪，乘风航行。

　　这是条长十六米，宽四点三米的纵帆船，采用了很多现代帆船的设计。其实就是仿照他前世那条同名现代帆船试制的。全船大部分木料用了铁桦木和橡木。

　　但由于材料和工艺水平的时代限制，不可能完全仿照原有的金海螺号。只能采用一些可行的设计点。

　　比如以十七世纪的工艺不可能实现那种线型的船身。那就用飞剪型船身替代好了。当下没什么材料具备现代帆船帆布的性能，具备现代索具的性能。那就多加根桅杆，将受力拆分开好了。

　　金海螺号绕岛几圈后，滑入内港。杨重掏出只有时钟分钟指针的怀表一看，这条船的速度大约是20节（36公里每小时）。

　　尽管与原金海螺号的50节的最高记录差距甚大。但在当下已属于“飞船”了。

　　这意味着理想情况下，从巨文岛到登州或郁陵岛仅需一昼夜，到长崎仅需半天时间。即使到杨重治下最远的海港---喇嘛海西北海岸的狮子港，也不过五昼夜时间。

　　杨重回到挽明峰下的营寨，洗去一身臭汗。就在他与二凤聊天说地时，机要室的人已按他的要求，挑选了最近几月的几份塘报送来。

　　这些都不是紧急报文，却都是来自西伯利亚。杨重一份接着一张认真的看起来。

　　五份报文中，又有三份是关于罗刹人的。

　　华环在西伯利亚与沙俄第一次接触，是在勒拿河中游俘虏的两名哥萨克，名叫巴尔芬奇耶夫和哈涅普捷克。

　　这两伙计的老大是谢苗诺夫，谢苗诺夫在抵达下通古斯河源头后，停止了前进。

　　这两人不服，脱离了十五人的“大部队”，继续前进，走了七天七夜，越过切楚依连水陆路，来到勒拿河畔。

　　结果附近刚好有华环一承包商的冬营，二人随即被俘，被扭送到最近的主堡萨哈堡。

　　第二件事是，有友好的萨哈部土著向勒拿堡的主管提供消息，说一年前有翰罗斯人经过这里。这翰罗斯人应该就是罗刹人。为首者叫皮扬达。

　　第三件事便是发生在九月份，柳维伊堡与罗刹人的首次冲突交火，击毙对方七人，己方阵亡两人，伤一人。并且查明罗刹人在距柳维伊堡七百米处建有一冬营。因为冬雪封路，暂时没有攻打此营。

　　杨重将报文放回桌面，陷入思绪。以现在的态势，勒拿河以东已是稳稳的拿在自己手中。

　　自己有，包括狮子港在内的五大主堡，干流支流沿岸的三十多个冬营，所有人员合计三千余人。而沙俄的触角却还刚刚到达勒拿河流域。连冬营都没几个。

　　这不是有点儿优势，而是优势完全一边倒了。除非沙皇

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