825公里。

　　就天这架属于CRJ200LR型，产权属于通用公司，由玛丽帮陈立东租过来的，据说航程能够达到3700公里。

　　不过，毕竟是跑支线的小飞机，在国内飞基本能够直达，飞珀斯可就不行了。

　　这架飞机，将载着陈立东一行来一段上万公里的航程：

　　第一站飞沪市1000多公里，第二站飞东珠1500公里，第三站飞狮城2600公里，第四站飞巴厘岛1700公里，最后一站到珀斯2700公里。

　　包机的收费标准如下：

　　空中飞行费用，每小时6000元；起飞、降落，每次1500元；机组人员过夜费300元；清洁费每次120元。此外还有飞行计划变更费、餐饮费、保险费等。

　　陈立东打这次飞机大概需要花费18万，注意，是单程；注意+1，以上花费单位是美元，换成人民币是150万，据说这还是打了折扣的费用。

　　不过，花这么多钱，其实是约定了这次为包月的费用。

　　陈立东的这趟行程时间上更加宽松，只要付给相关费用，此后一个月里，这架飞机在既定的路线上随时候命。

　　机组人员其实非常喜欢这躺行程，不仅不会太累，去的地方还都是旅游圣地，难得能伺候一个人傻钱多的公子哥。

　　当然，这架飞机只是通用公司高管们乘坐的公务机，而不是老板的专机，在本公司的使用率并不高，更多时候用来出租。

　　如果被陈立东这么租赁几次，一年的维护保养费用就出来了。

　　不过，陈立东已经委托玛丽帮忙，购买私人飞机。未来的东华矿业一定会霸占全球，飞机这种交通工具已经成为必须。

　　其时，九十年代的华夏，好多民营老板敢想敢干，“打/飞/机”早就不是什么新鲜事。

　　在南方，有一位叫吴俊的老板，从7年前就开始经营包机的生意。

　　现在已经积累起几亿身家，几年前开始涉足乳业，去年又投资了饮品，就在前些天他的连锁宾馆又开始剪彩，吴俊实业集团的产业正在向多元化发展......

　　陈立东此行的第一站是沪市，中午前飞机落了地，在机场附近用过午餐后，下午去外滩，晚上登明珠塔，然后吃小吃。

　　第二天，并没有启程，而是会见G先生。

　　G先生本名古建新，就是曾经应聘到东华的那位。

　　G先生工作室设在陆家嘴某栋大厦最高层，颇有一览众山小的意味。

　　工作室雇佣的员工已经超过20人，有人负责盯着交易数据，有人负责更新网站，有人负责搜集整理各大上市公司的经营动态，还有人负责撰稿发评论......

　　陈立东问古建新：“最近怎么样？”

　　古建新答道：“稀土股达到预期了，今天开盘价是元，又降了一个点。”

　　“好，值得庆贺。”陈立东鼓励道。

　　作为鹿钢稀土投资人，却庆幸投资的股票跌下来，肯定包藏着祸心，而这就是陈立东的目的。

　　古建新通过建立G先生工作室、发布G线图，并且隔三岔五发表专家性质的股评，在炒股界已经拥有了相当的话语权。

　　鹿钢稀土上市后，股价一直起起落落。

　　G先生工作室对它一直是不看好、甚至是贬损的态度，这也是导致它的股价不断下跌的一个原因。

　　上市时，鹿钢稀土这支股票发行了8000万股，东珠的嘉佳公司购买了2600股，其它被散户买走，其中就包括陈立东和他的亲朋好友。

　　不过，现在算的话，陈立东凭手里的股票绝对不再是散户，妥妥大股东。

　　原则上，投资者持有一个上市公司已发行的股份的百分之五时，应当在该事实发生之日起三日内，向证监委、证券交易所作出书面报告，通知该上市公司，并予以公告。

　　此时，陈立东手里的稀土股都已经接近4000万股了，当然是分散在多个账户。

　　他这么炒作股票，只是为了完成现阶段的支线任务：通过股市赚到一个1亿。

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