燃气轮机还更有省油的优势。

　　柴油机需要燃烧轻柴油，蒸汽轮机使用重油，而燃气轮机则可以使用柴油、煤油和重柴油，加上舰载机使用航空煤油，共和国海军当时想要的是航母战斗群只需消耗两种燃油以便简化海上后勤补给，因而航空母舰要是采用蒸汽弹『射』起飞方式，就注定了航空母舰必须采用蒸汽轮机动力消耗重油和航空煤油，而如果航母战斗群其他战舰采用燃气轮机技术，则后勤压力就相对较大了。

　　更何况，斜板自重并不大，远比蒸汽弹『射』器组轻了许多，四组蒸汽弹『射』器的总重量是斜板的数倍，当初许多人还怀疑采用斜板会不会造成航空母舰无法搭载重型舰载机，可中航给出了答案，那就是随着推力更大的发动机应用于世，重型舰载机也能在航空母舰上具备较好的短距离起降能力，斜板滑跃起飞不是难事。

　　然而，无论是哪一种起飞方式，蒸汽弹『射』方式是利用弹『射』器赋予舰载机一个起飞的外力，帮助舰载机从容起飞，而斜板滑跃起飞倒是可以缩短起飞距离，然而它却是要求舰载机必须自己够给力，起飞推重比够大才行。

　　因而这样一来，弹『射』起飞是为难航母，而斜板起飞是为难舰载机，相比于前者，共和国海军认为，航空母舰搭载舰载机就是为了完成各种任务的，如果在起飞阶段就让舰载机消耗了太多的油料，有时候甚至不能满负荷搭载武器出击，那上舰还有个鸟用？更何况当时共和国海军已经要让航母战斗群作战体系化和信息化，预警机、攻击机乃至很少上舰的专用反潜机，这些飞机可不会像舰载战斗机那样拥有变态般的高推重比，它们又该如何上舰？

　　共和国海军显然不会接受一艘没有反潜机、没有攻击机甚至没有预警机的航空母舰，光搭载数量极少的一批高推重比舰载战斗机有什么用？除非这型战斗机是超强的全能型舰载机，既能扮演预警机的角『色』，又能担当对海对陆攻击，甚至能反潜，但有这种可能吗？

　　当然，共和国直升机航空工业的水平毋庸置疑，所以有人既然未来的导弹巡洋舰、驱逐舰乃至护卫舰都要搭载反潜直升机，那么采用斜板起飞的航空母舰为何不可呢？而且共和国航空工业可以很快提供多款优秀的直升机平台供海军选择，预警、反潜等等都能以直升机作为平台，只可惜的是，海军认为再大承载能力的直升机，也不能替代固定翼预警机的快速『性』，单靠预警直升机为航母战斗群提供中近程预警，还不如让航母战斗群多增加一至两艘装配相控阵雷达的战舰，甚至可以为航空母舰配置相控阵雷达。\\9首发\\

　　斜板滑跃起飞如此之多的优点和些许不足，都让海军

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