的人，竟然还能分得出个高低，可见这中航出工作狂的传统必将延续下去。
空间不大的电梯间里，张宇看着农达平和他的助手是两手都不得空，两大摞的文件资料看起分量不轻。“一会儿你是不是要和王助他们商议计划案？要真是那样，我也一道去听听！”
张宇不是第一次参与中航的各种会议了，当然他并不是一个毫无作用的旁听者，有时候提出的意见建议都很独到，往往众人纠结苦恼不已的问题，他的贸然一句还能完美解决大问题，当初亚美集团的首席技术总监，成了自治区最有权势的人后依旧不减“天才”风采，到中航来讨论讨论航空事业，那众人都是举双手欢迎的。这不，农达平听到张宇要听汇报会，立马笑得更欢了。
中航动力公司关于喷气式发动机四大分类的研究计划案汇报会，被安排在了四楼的一个能同时容纳一百二十人开会的会议室，不过今日到会的没有一百二十人，但中航集团的主要任务都到齐了，西科斯基和科恩达俩人以及他们的翻译也都到场，如此多人物的汇聚，这次会议的重要『性』不言而喻，不过张宇还是同以前旁听一样，找了一个不起眼的角落，在不进入讨论阶段的时候，他始终都将是一言不发的听众。
“关于燃起涡轮发动机，我公司经过一个月的初步研究，在主要研究方向上确立了一些重难点内容，当然这些问题是比较棘手的，也是我公司研究计划案的重点。”会议没有主持人，众人刚一落座完毕农达平让助手为到场众人分发资料，自己便正式开讲了。
“我们都知道由压气机、燃烧室和燃气涡轮组成的发动机就叫燃起涡轮发动机，它的优点自然是重量轻、体积小而且运行平稳。空气在压气机中被压缩之后，在燃烧室中与喷入的燃油混合燃烧，产生高温高压燃气驱动涡轮作高速旋转。”
“此后，靠喷管高速喷出的燃气产生反作用推力的涡轮燃气发动机，也就称之为喷气发动机。而由喷管排出的燃气和风扇排出的空气共同产生反作用推力的脚涡轮风扇发动机，利用螺旋桨提供拉力和喷气反作用力提供推力的称之为涡轮螺旋桨发动机，最后一种是由燃气通过动力涡轮输出轴功率的叫涡轮轴发动机。当然，这就是喷气式发动机的四大分类，也是仅有的四类。”
“我们可以认识到的是对于喷气式发动机而言，其压气机的增压比是很重要。”说到这儿，农达平示意助手为他挂起第一幅概念设想图，这幅画是属于中航动力对于涡轮喷气发动机的概念『性』设计草图。
“我们从图可以得知，由压气机、燃烧室和驱动压气机的燃气涡轮都是异常重要的，我们不妨从此之后称之为核心机。顺着我的指示棒
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