10月26日，清晨，6时27分，长崎。
长崎是东瀛九州岛西岸著名港市，长崎县首府。
长崎市位于东瀛的西端，与淞沪市相隔仅800公里，自古以来就是沟通神州大地与东瀛的桥梁。
长崎市是东瀛锁国时代少数对外开放的港口之一，是一个交通枢纽城市，殖民时期的欧洲强国，都是通过它与东瀛有了密切的往来。
在东瀛江户时代，这里是幕府政府的直辖地和大村、平户、岛原各诸侯的领地。
自古以来，这里就是东瀛的对外门户，与神州大地及欧洲国家等国交往频繁。
早在我国隋、唐时期，东瀛的遣隋使、遣唐使和学僧中的不少人就是从长崎起航到神州大地的。
到宋、明和清朝时期，东南沿海等省份大批商人到东瀛经商。
据史料记载，最多时曾达万人左右。
他们在长崎的平户、福江等地创建唐人町，成为神州子民集中居住的地方。
随之，神州大地和西洋文化也经过长崎传入东瀛，特别是神州大地文化给东瀛以深远的影响。
长崎人的一些风俗习惯、饮食文化及节日庆典等均源于神州大地。
清晨的长崎港内，码头工人如同往常一般，本万恶的老板给踢了起来，催去上工。
不过和以往相比，自戊申战争爆发以来，停靠长崎港的外国船只，也随之减少。
以前的络绎不绝，旌旗林立。
变成了如今的风平浪静，寥若晨星。
梨狸原上浦，38岁，一名长崎土生土长的长崎人。
在他16岁的那点，从他过世的父亲梨狸原上草那里继承了家业。
成为了长崎劳力株式会社社长，转职长崎港口码头劳力工作。
而如今，梨狸原上浦望着除了数十艘破渔船，空无一物的长崎海港，陷入了苦相冥思。
长崎原本在一个月前还能作为帝国和外界通商的重要海港，然而自戊申战争爆发后，这一切都变了。
留给长崎的，大抵只有海港内的这些个渔船了。
唯一令人欣慰的是，捕鲸业的发展，倒是勉强支撑起了长崎在帝国海产品上的一边江山。
此时的长崎劳力株式会社，只能接一下渔民们的搬运活路，来勉强维持一下生计。
就算如此，一个月下来，长崎劳力株式会社也陷入了亏损的状态。
如果现状无法改变的话，或许再过半年，长崎劳力株式会社就只能宣布破产了。
想到这里，梨狸原上浦就一阵愁容，父辈的心血，竟然毁在了自己的身上。
正当梨狸原上浦满面愁容之时，海面上忽然出现了大量的黑点。
港口中，更是有人喊道：“有船来了！
有船来了！
是船队！
是船队！！”
梨狸原上浦听闻立马拿起远望镜望了过去，嘴里数着数：“1、2、3、4、5……”
好家伙，这镜头下的黑点，至少有20
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