从加拉特沙雷到琶洲港的运输主要还是依靠马车甚至挑夫，这是极其落后的，而加沙塔沙雷周围的形势比较复杂，在那里大规模修建工业区就要考虑到防务的问题。一旦铁路修建好，加拉塔沙雷的煤和铁就可以源源不断的供应给琶洲港工业区甚至整个南海地区。
当然，还有一个最重要的问题，就是可能是虞嫚媛或者是其他的所有人都暂时无法认识到的，那就是铁路对于国防的作用。一旦用铁路线将南海地区和加沙塔沙雷连接起来，这就意味着加拉塔沙雷将处于自己的绝对控制之下，无论那里发生什么风波，部队坐上火车，只有三四个小时就能够到达哪里。而大炮等重装备，一旦有了火车，运输问题将得到极大的缓解……
好处实在太多，杨夙枫使劲地咽了一下口水，缓缓地说道：“你真的如此确定？你们东海堂贸易商团将全部负责铁路兴建的资金？你们是不是也准备仿效格莱美王国那样实行股份制公司进行经营？”
虞嫚媛淡淡的说道：“当然。不过，我们也是有前提条件的。”
杨夙枫诚恳的说道：“请讲。”
虞嫚媛缓缓地说道：“我想请你答应，如果将来你控制了这条铁路线，又或者是统一了美尼斯地区，你都不可以将这条铁路线据为己有，而应该由我们东海堂继续经营，你没有权利剥夺我们的经营权和所有权。当然，在交纳税金方面我们可以坐下来商量。”
杨夙栩皱眉说道：“你要是将铁路私有化？”
虞嫚媛点头说道：“杨大公子说对了，正是。”
杨夙栩断然说道：“这可不行，铁路从来都是国有，怎么可能私有？”
虞嫚媛淡淡的说道：“铁路为什么不能私有？玛莎国的铁路就全部都是私有的，都是私人投资兴建，私人管理，私人维护的，我们为什么不行？”
杨夙栩皱眉说道：“帝国铁道部的政策有明确规定，不允许私人投资兴建铁路。”
虞嫚媛淡淡的说道：“我当然知道这一点，这正是我来找你们的原因。”
杨夙栩看了看一直没有吭声的杨夙枫。铁路私有化和公有化在唐川帝国的争论也是由来已久，唐川帝国的第一条铁路也是私人兴建的，可是却因为技术的不成熟而导致了一些问题，结果帝国朝廷就把铁路的兴建权收归了中央，并出台了专门的铁路管理条例，明确规定只有政府才可以兴建铁路。虽然安全的目的达到了，可是却导致了铁路发展的缓慢，最后终于给后来居上的玛莎国赶上并且超过。
杨夙枫对现代的铁路垄断也是颇有微词，每年春运一票难求的局面令他在外漂泊的几年时间里都没有回过一次老家。他想了想，很快做出了决定，微微点点头说道：“铁路私有也没有什么不妥，历史证明，它
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